Další klíčové transformační území v Praze se dostalo do fáze, kdy se rozhoduje o jeho budoucnosti. Nákladové nádraží Žižkov je místem, které roky čeká na revitalizaci. Za tímto účelem město zpracovalo studii, která zároveň slouží jako podklad pro změnu územního plánu, jež umožní lokalitu změnit v novou čtvrť. Ve studii i samotné změně územního plánu se ovšem objevuje řada problémů, které zásadně ovlivní budoucí život na Nákladovém nádraží a v jeho okolí. Veřejnost má v podstatě poslední možnost se vyjádřit právě teď – do 23. února je možné podávat připomínky ke změně územního plánu, do konce března pak může připomínkovat podkladovou studii. Občané Prahy nám nyní mohou pomoci dát připomínkám ke změně větší váhu - 200 podpisů nás zmocní zastupovat veřejnost a podat námitky.
V Arnice nesouhlasíme s tím, aby v rozvojovém území pro 25 000 obyvatel nebyly vymezené dostatečné plochy pro parky a občanskou vybavenost, aby byla ochrana životního prostředí odstavena na vedlejší kolej, a aby naopak byly developerům umožněny přehnané kapacity, které vyvolají vysokou dopravní zátěž dopadající na zdraví místních obyvatel.
Pokud s námi souhlasíte, přidejte se k občanům, kteří nás zmocňují jako svého zástupce. Proč? Zástupce veřejnosti může podat námitku, jež má mnohem větší váhu, než připomínka, kterou může podat jednotlivý občan. Zástupce veřejnosti může v případě neuspokojivého vypořádání námitky dát věc k soudu. Je to jedna z mála možností, jak se může veřejnost opravdu účinně bránit proti předimenzovaným developerským záměrům.
Co konkrétně budeme připomínkovat?
- přehnané kapacity zástavby - koeficienty umožňují vysoké kapacity zástavby, čtvrť bude přehuštěná, vyvolá vysokou dopravní zátěž
- nevymezení ploch pro občanskou vybavenost - školy, školky, sociální či zdravotní zařízení (domovy důchodců, s pečovatelskou službou, polikliniky), sportoviště
- neřešení problematiky dostupného bydlení - město by si mělo před vydáním změny územního plánu smluvně ošetřit, že developer poskytne část pozemků pro sociální či dostupné bydlení (městské byty)
- nedostatečné plochy parků - vymezené plochy parků a zeleně jsou naprosto nedostatečné
- indukovaná doprava - neexistuje studie dopadů dopravy vyvolané novou výstavbou do stávající uliční sítě a na obyvatele okolní čtvrti
- nedostatečná prostupnost územím - příliš velké bloky především v jižní části, kde není garantována veřejná prostupnost
- metro D - není vymezena územní rezerva pro budoucí stanici
- není stanovena žádná etapizace či podmíněnost - např. prioritní výstavba tramvajové trati a až následně bytových domů - není tedy garance, že nutná dopravní infrastruktura vznikne v předkládané podobě
Jak nám můžete pomoci?
V příloze níže najdete podpisový arch, jehož podpisem nám vyjádříte podporu a umožníte, aby naše připomínky měly formu námitek, a tím také výrazně větší váhu a možnosti. Za účelem zmocnění zástupce veřejnost potřebujeme fyzické podpisy, je tedy třeba arch vytisknout a následně nám ho doručit poštou nebo se zastavit u nás v kanceláři. Podpisy je možné doručit také do kanceláře spolku AutoMat. Rádi si k Vám podpisy zajedeme vyzvednout i osobně. Domluvte se s námi prosím přes kontaktní e-mail Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.. Pomůže nám podpis Váš i Vašich sousedů.
Abychom Vás mohli zastoupit, potřebujeme 200 fyzických podpisů občanů Prahy do 22. února 2021. Termín je to šibeniční, ale společně to dáme!
Přesné znění připomínek zpracováváme a postupně je budeme zveřejňovat zde.
