Spor Arniky s pražským magistrátem o přístup veřejnosti k připravovanému novému územnímu plánu, tzv. Metropolitnímu plánu Prahy, se táhne již řadu let. Před třemi lety Arnika uspěla ve sporu s magistrátem u Nejvyššího správního soudu. (1) Magistrát totiž tvrdil, že spis připravovaného územního plánu neexistuje. Soud však řekl, že existovat musí. Veřejnosti je přesto i nadále do tohoto spisu odmítán přístup, přestože podle zákona by měla mít přístup k tomuto dokumentu nejširší veřejnost. Nedávno Arnika podala žádost o informaci na obsah tohoto spisu, tu jí ale magistrát po vykonstruovaných průtazích zamítl. Arnika se proto dnes odvolává k Ministerstvu pro místní rozvoj. 

Pražští zastupitelé včera v noci schválili podnět, tj. zahájení pořizování změny územního plánu na kolejiště Hlavního nádraží. Jde o zahájení procesu, který povede k tomu, že zde v budoucnu vznikne obří betonová platforma, na které se bude stavět. Pozemky kolejiště má zasmluvněny od Českých drah Penta (skrze společnost CR-City). Zastupitelstvu předcházelo projednání výborem a odborem územního rozvoje, které probíhalo značně narychlo a nestandartně. Zastupitelé schválili podnět s velmi obecnými podmínkami.⁽¹⁾ Podrobné podmínky vznesené MČ Praha 2 ponechali pouze součástí přílohy,⁽²⁾čímž se zvětšuje prostor pro budoucí spory.

Využijte kontakty na pražské zastupitele!

Aktualizovaný seznam k 29. 5. 2025. 

V současné době se rozhoduje o tom, jestli bude za pár let moci Penta stavět nad kolejištěm Hlavního nádraží v Praze. Proces zahájení změny územního plánu, která má zástavbu umožnit, zatím běží značně nestandardně – vše se děje v řádu dnů a bez projednání s příslušnými orgány či veřejností. Na neobvyklost procesu i provázanost společnosti CR-City, která vystupuje jako investor, se společností Penta, upozornila organizace Arnika. Nejen Arnika, ale i AutoMat a další organizace, politici, odborníci i širší veřejnost jsou k zástavbě kolejiště Hlavního nádraží kritičtí. Česká televize ale odvysílala reportáž, která vyznívá, že všichni se zástavbou souhlasí. Arnika proto podává na Českou televizi stížnost – o zástavbě kolejiště Hlavního nádraží je třeba informovat vyváženě. 

O co šlo? Na brownfieldu původního Nákladového nádraží má vzniknout nová čtvrť pro 20 000 obyvatel. Hlavní část veřejného projednávání probíhala v letech 2021-2022. My jsme s aktivními místními obyvateli byli u toho. Kritizovali jsme nedostatek zeleně, špatné a malé pozemky pro školy, absenci další vybavenosti (zdravotní, sociální atd.). Absenci dostupného bydlení, špatnou průchodnost pro pěší a cyklisty a nevhodné dopravní řešení. S výjimkou dopravy vzala naše požadavky za své MČ Praha 3 a aktivně je prosazují v jednání s developery (vznikají trojstranné smlouvy mezi investory, městskou částí a magistrátem).

Podnět na změnu územního plánu, jehož schválení by znamenalo možnost výstavby celoročně klimatizované a uměle zasněžované sjezdovky, byl stažen.¹ Vlastníkem pozemků je firma navázaná na uhlobarona Pavla Tykače. Proti projektu se postavila ekologická organizace Arnika, jejíž petici podepsalo přes 6 000 lidí. Arnika zdůrazňovala, že projekt je v rozporu s klimatickým plánem Prahy, a především plánovaným přírodním charakterem parku Soutok. S projektem nesouhlasil také Institut plánování a rozvoje.² Nakonec podnět na sjezdovku kousek od závodiště v Chuchli a nadohled od soutoku Berounku a Vltavy stáhl – pravděpodobně právě vzhledem k odporu veřejnosti i městských institucí – sám žadatel. 

Rada městské části Praha 2 dnes projednává podání podnětu na změnu územního plánu na kolejiště Hlavního nádraží. Pozemky vlastní České dráhy, ale území má rozvíjet společnost CR-City, v níž jsou zastoupeni manažeři Českých drah a Penty.¹ Magistrát ale už nepřijímá nové podněty na změny územního plánu s výjimkou těch předložených městskými částmi. Prostředníkem se tedy má stát Praha 2. Pokud tak učiní, hrozí, že Pentě spadne do klína další kus centra Prahy, a především zisk z jeho rozvoje. S ohledem na význam území navíc vše běží naprosto netransparentně  – podnět není předem projednán ani s magistrátem,² ani s Institutem plánování a rozvoje, natož s veřejností.³

Arnika podala podnět na úpravu Institutu plánování a rozvoje (IPR) kvůli náměstí Miloše Formana. Institut totiž ve svých podkladech označuje náměstí Miloše Formana jako proluku. Arnika považuje označení náměstí za proluku za nesprávné a dokonce nezákonné. Označení náměstí za proluku je v rozporu s územním plánem, s Pražskými stavebními předpisy, ochranou v rámci Pražské památkové rezervace i se skutečným stavem území.

Nejvyšší správní soud vydal rozhodnutí o kasační stížnosti Arniky v případu povolování budovy od ateliéru Zahy Hadid u Masarykova nádraží. Předmětem sporu bylo, jestli spolky měly být účastníky povolovacích procesů a jestli záměr měl podléhat posuzování EIA. Nejvyšší správní soud vyhověl žalobě Arniky – jak stavební úřad Prahy 1, tak magistrát chybovaly. Nejvyšší soud také zrušil rozhodnutí Městského soudu v Praze, který názor magistrátu ve svém rozsudku potvrdil. Podle Nejvyššího správního soudu správní orgány dostatečně neprošetřily, zda měl záměr procházet posouzením vlivu na životní prostředí (EIA) či nikoli, a tím také potenciálně umožnit účast občanských organizací v procesu povolování stavby.

V pondělí 19. 2. bude Rada HMP projednávat (a pravděpodobně také schválí) memorandum s investorem InterContinentalu a přilehlých prostranství. Toto memorandum obsahuje i souhlas Rady HMP s tzv. Brand Storem – kontroverzní stavbou na náměstí Miloše Formana u ústí Pařížské, která byla úřady zamítnutá, a i Rada HMP ji dříve odmítala. Memorandum je připraveno jako trojstranné – mezi investorem (WIC Prague), magistrátem a MČ Praha 1. Dle textu je ale platné i v případě, že ho podepíší dvě strany. Stačí tedy souhlas magistrátu nebo městské části.