V přístavu v Mělníku kotví na řece Labe říční nákladní loď Perun, na jejíž palubě je instalována spalovna nebezpečného zdravotnického odpadu. Záměr nese název „NAVI-MED 500“ a jeho investorem je společnost PDI. Zařízení je určeno pro spalování nebezpečných odpadů ze zdravotnických a veterinárních zařízení — ostrých předmětů, infekčního odpadu, částí těl a orgánů včetně krevních vaků nebo chemikálií obsahujících nebezpečné látky. Spalovna má kapacitu 400 kg zdravotnického odpadu za hodinu, ročně pak až 3 200 tun odpadu při prakticky nepřetržitém provozu 24 hodin denně. Svozový perimetr navrhovaný investorem zahrnuje sedm krajů: Prahu, Středočeský, Ústecký, Královéhradecký, Pardubický, Liberecký a Karlovarský kraj.
Další informace
Investor veřejně tvrdí, že zařízení bude po dokončení prodáno do zahraničí a jeho současné stanoviště v Mělníku poslouží pouze ke kompletaci a testování. Oznámení EIA však o prodeji do zahraničí vůbec nehovoří — naopak, hodnotí dopady provozu výhradně v lokalitě mělnického přístavu a počítá se svozem odpadu ze sedmi českých krajů. Jako termín dokončení realizace záměru je přitom v dokumentu uvedeno 1. čtvrtletí 2026.
Přestože proces posuzování vlivů záměru na životní prostředí (EIA) dosud neskončil, ze samotného oznámení EIA vyplývá, že zařízení již bylo v provozu. Hluková studie, která je součástí oznámení, výslovně uvádí, že měření hluku bylo provedeno „za provozu mobilní spalovny instalované na lodi v přístavišti Mělník“. Na jiném místě téhož dokumentu se zase uvádí: „Zařízení je již zkonstruováno, není provozováno, probíhají pouze zkoušky v rámci výzkumného režimu.”
Co se týče odpadních vod, situace je složitější, než by se u spalovny, která doslova stojí na vodě, mohlo na první pohled zdát. Chladicí voda, která ve spalovnách slouží k chlazení výměníků a spalin, má být podle oznámení EIA v nejméně příznivé variantě vypouštěna přímo zpět do Labe — v množství až 30 m³ za hodinu z prvního okruhu a 7,3 m³ za hodinu z druhého okruhu, přičemž voda z prvního okruhu má mít při vypouštění teplotu 87 °C. Technologická odpadní voda z čištění spalin nebude podle oznámení EIA v zařízení vznikat vůbec — je zde použito suché čištění. Splaškové vody ze sociálního zařízení na palubě mají být sice svedeny do bezodtokové jímky a mají být pravidelně odváženy, srážkové vody mají nicméně z paluby volně odtékat do řeky bez jakéhokoli zachycení.
Vývoj kauzy
Záměr pojmenovaný "NAVI-MED 500" prochází procesem posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) od července 2025, kdy bylo zveřejněno oznámení záměru. Závěry zjišťovacího řízení byly zveřejněny v srpnu 2025. Ty specifikovaly, na jaké oblasti se má oznamovatel zaměřit při zpracovávání kompletní dokumentace. K záměru bude ze zákona probíhat kompletní proces EIA, tedy včetně veřejného projednání za účasti veřejnosti.
Všechny dokumenty zveřejněné v rámci procesu EIA najdete zde.
