Veřejná doprava má sice vysoké provozní náklady, ale přepraví násobně více lidí na menší ploše a s nižšími dopady na město i životní prostředí.
Auta zabírají většinu veřejného prostoru a údržba a budování jejich infrastruktury stojí miliardy. Kdyby po Praze jezdili všichni autem, město by se ucpalo a přestalo fungovat.
MHD je obzvlášť efektivní ve větších městech – a když započítáme externality, jako jsou dopady na veřejný prostor, zdraví, kvalitu života a klima, vychází ve výsledku i levněji.