Univerzální klišé, které se často používá proti jakékoli cyklistické infrastruktuře – s tím, že v kopcovité Praze stejně lidi jezdit na kole nebudou. Ve skutečnosti kopce, počasí ani velikost města nejsou překážkou – hlavní bariérou je nedostatek bezpečné a souvislé infrastruktury a strach z jízdy v provozu.
Podle průzkumů je hlavním důvodem, proč lidé v Praze nejezdí na kole, právě strach z aut, zejména na frekventovaných komunikacích. Nedostatek oddělených tras nutí cyklisty jezdit mezi automobily, což je vystavuje riziku nebo nutí jezdit nepohodlně, a tím odrazuje od pravidelného používání kola. Pocit nebezpečí uvádí jako hlavní bariéru 70 % potenciálních cyklistů, zatímco kopcovitý terén jen 29 %. Ano – Praha není Amsterdam, ale ne kvůli kopcům. Kvůli absenci bezpečné cykloinfrastruktury.
Hlavní bariérou potenciálních cyklistů pro využívání kola je pocit nebezpečí při jízdě v provozu (ten uvádí jako důvod 70 % potenciálních cyklistů), kopcovitý terén a reliéf Prahy jen 29 %. Takže ano – Praha není pro cyklisty Amsterdam, ale nikoli kvůli kopcům, ale kvůli absenci bezpečné cykloinfastruktury.
Dalšími hlavními bariérami - těmi, které se týkají města a veřejného prostoru - jsou: nedostatečná síť klidných tras a cyklostezek (42 %), nedostatečná cykloopatření v provozu na hlavních ulicích (36 %), problematické povrchy ulic v centru 35 %. (zdroj)
